La forta reducció de les quotes de verat ha desencadenat una crisi pesquera a França

La gestió dels recursos de verat de l'Atlàntic Nord ha arribat a un punt mort, posant la indústria francesa del verat sota una pressió sense precedents. Segons les informacions del sector, la quota nacional francesa de verat es reduirà a una- cinquena part del seu nivell original entre el 2024 i el 2026. Aquesta reducció precipitada d'aquí a dos anys ha privat sobtadament les empreses pesqueras que ja estan en dificultats de la seva principal font d'ingressos, afectant directament més de 1.300 vaixells pesquers, amb l'impacte que s'estén des del nord fins a Boulogne. Saint-Jean-Drüz al sud-oest.

La forta reducció de les quotes suposa una disminució important de les captures legalment permeses. Per a les flotes que depenen molt dels recursos de verat, la reducció dràstica de les oportunitats de pesca condueix directament a una disminució de les captures, una reducció de l'activitat comercial del port i un debilitament de l'oferta de matèries primeres de les empreses transformadores. Alguns ports han confiat durant molt de temps en el verat com a producte bàsic; una vegada que els contractes de subministrament, la freqüència de navegació de la flota, la rotació de la cadena de fred i la utilització de la capacitat de processament s'enfronten al risc de disminució, la qual cosa comporta un efecte domèstic significatiu a tota la cadena de la indústria.

Les organitzacions del sector assenyalen que aquesta ronda de retallades està relacionada amb el fracàs dels països costaners per arribar a un acord sobre compartir els recursos de verat. En absència d'un nou mecanisme d'assignació multilateral, França, com a estat membre de la UE, ha implementat mesures de reducció de la pesca més estrictes, la qual cosa ha provocat una pressió important sobre les seves quotes nacionals. Tot i que les reduccions de quotes en el context de la conservació dels recursos tenen una lògica de gestió sostenible, tindran un impacte greu-a curt termini en les flotes que depenen d'una sola espècie de peix.

Per pal·liar la crisi, l'organització de la indústria pesquera francesa va establir un grup de treball especial i va reservar una quota de redistribució d'emergència de 400 tones dins del marc de quota nacional existent, que representa el 20% de la quota nacional total. Aquesta mesura està destinada principalment a donar suport a les flotes més greument afectades i mancades de caladors alternatius. Tanmateix, pel que fa al volum total, l'escala de 400 tones és limitada i només pot alleujar la pressió operativa sobre flotes individuals fins a cert punt, cosa que dificulta canviar la situació general de subministrament ajustat.

Amb la contínua contracció de les quantitats capturables, el mercat francès del verat entra en un període d'escassa oferta. La reducció de les matèries primeres pot augmentar els costos d'adquisició i exercir una pressió sobre els preus en el processament i el comerç posteriors. Si els mecanismes de coordinació internacional no aconsegueixen un avenç i els nivells de quota no es poden restaurar, la indústria francesa del verat pot romandre en una operació de quota baixa-per un període prolongat.

Els experts de la indústria adverteixen que aquesta crisi no es tracta només de la gestió dels recursos, sinó també de l'estructura econòmica de les regions costaneres. Com a espècie pilar per a alguns ports, la forta reducció de les quotes de verat està remodelant el paisatge pesquer al llarg de la costa atlàntica francesa. El futur dependrà del progrés de les negociacions internacionals de quotes i de la força del suport de la política interna.