L'augment dels preus del combustible i les interrupcions de l'enviament s'han combinat per augmentar els preus mundials de la tonyina lista
Mar 16, 2026
Deixa un missatge
Recentment, la indústria pesquera mundial de la tonyina ha estat experimentant un xoc de costos important. El ràpid augment dels preus del combustible d'enviament, l'augment dels riscos de seguretat al Mar Roig i les captures febles a diverses zones marines s'han combinat per augmentar els preus mundials de la tonyina listada, amb expectatives especialment fortes d'augments de preus als mercats de l'oceà Índic i del sud-est asiàtic.
Els costos del combustible s'han duplicat, pressionant l'economia de la pesca.
Des de l'esclat del conflicte entre els EUA, Israel i l'Iran, l'estructura de costos de la indústria global de la tonyina ha canviat significativament. Els informes indiquen que els preus del gasoil marí a l'Àfrica i l'Orient Mitjà gairebé s'han duplicat respecte als nivells anteriors. El combustible normalment representa entre el 20% i el 30% dels costos d'explotació dels vaixells de pesca de cerco. Amb els preus actuals del combustible, per mantenir l'estructura de costos existent, els vaixells pesquers han d'augmentar el preu de venda del peix en aproximadament 400 € per tona. Un executiu d'una empresa pesquera que opera a les aigües properes a l'Àfrica va afirmar que els preus actuals dels combustibles ja han posat en pèrdua la major part de la flota. Si es preveuen pèrdues al mar, els armadors reconsideraran, naturalment, si continuen les operacions. Les pressions de costos han començat a influir en el comportament del mercat. Algunes flotes asiàtiques estan suspendint les vendes o reduint les cotitzacions, a l'espera de preus més alts.
La situació del mar Roig altera el sistema logístic
Els problemes logístics també agreugen la incertesa en el mercat de matèries primeres. L'augment dels riscos de seguretat a la regió del Mar Roig ha augmentat els riscos del transport a través del Canal de Suez, forçant alguns vaixells a desviar-se per la ruta del Cap de Bona Esperança, allargant significativament el temps de transport i augmentant els costos. Les tarifes de transport de contenidors refrigerats des d'Àsia fins a l'Orient Mitjà han augmentat significativament. Algunes companyies navilieres han augmentat els recàrrecs i han reduït l'assignació d'espai, la qual cosa ha generat una major incertesa per als propietaris de càrrega a l'hora de reservar espai. Un comerciant va afirmar que fins i tot amb reserves reeixides, les companyies navilieres no poden garantir hores específiques de sortida o arribada.
Múltiples factors que impulsen un fort mercat de matèries primeres
Els alts costos del combustible, les captures febles i la inestabilitat de l'enviament es combinen per proporcionar un impuls a l'alça important per al mercat mundial de matèries primeres de tonyina. Algunes empreses han iniciat compres anticipades per fer front a possibles escassetats de subministrament. Si els preus dels combustibles es mantenen alts i les condicions de pesca no milloren significativament, és probable que els preus mundials de la tonyina barrileta continuïn amb la seva tendència a l'alça. Tanmateix, si les pressions inflacionistes s'intensifiquen encara més, la demanda futura de consum de tonyina també es pot veure afectada.