Actualització del mercat de mercaderies oceàniques de setembre
Sep 08, 2026
Deixa un missatge
Rutes per Tailàndia-Vietnam:
Per a Tailàndia, els volums d'enviaments de Laem Chabang han augmentat significativament; les tarifes de mercaderies estan impulsades per l'impuls a l'alça i s'acosten al màxim estacional. L'espai local per als viatges a prop del tall de càrrega és extremadament escàs i els retards dels vaixells s'han convertit en la norma. A causa de les suspensions periòdiques del servei per part de diversos operadors, assegurar l'espai per a Bangkok (BKK) s'ha tornat cada cop més difícil i l'oferta de capacitat general continua sent ajustada.
Pel que fa al Vietnam, la flota conjunta de COSCO-OOCL té previst reduir la capacitat i suspendre les travessies a mitjan-mes. Aquesta contracció de la capacitat efectiva ha fet pujar directament les tarifes del mercat, fet que ha provocat una escassetat d'espai-spot a curt termini per a navegacions directes. Les tarifes de Hai Phong es mantenen pràcticament sense canvis respecte a la setmana passada, amb una mica d'espai disponible gradualment. Es recomana als clients que planifiquen enviaments que reserven i assegurin l'espai amb antelació per evitar els riscos associats amb l'augment de les tarifes i la possible escassetat d'espai o la càrrega "enrotllada".
Rutes per Filipines:
Els principals transportistes que donen servei als ports de Manila continuen implementant augments de tarifes. Per a destinacions interiors i remotes a les Filipines, SITC és el transportista recomanat; el seu servei ofereix un valor excel·lent, una àmplia capacitat i una programació altament fiable.
Rutes d'Àfrica Occidental:
Les tarifes de l'Àfrica Occidental de MSC es mantenen vigents fins a mitjans de-setembre. Les tarifes dels ports de l'Àfrica central occidental han baixat lleugerament en comparació amb finals d'agost, mentre que les tarifes de Freetown i Monrovia (nord d'Àfrica occidental) han augmentat a causa de l'augment dels recàrrecs per congestió portuària (PCS) a la destinació. La setmana 41 està programada una navegació en blanc (viatge cancel·lat). CMA va augmentar els recàrrecs de temporada alta (PSS) per als ports de l'Àfrica occidental a partir del 8 de setembre, mentre que Maersk (MSK) ha mantingut les tarifes de principis de-setembre. A causa dels retards en la programació i de l'augment d'enviaments pre-vacances, MSC està adoptant un enfocament conservador per alliberar espai per a les setmanes 39 i 40; s'espera que un rebot posterior del volum de càrrega desencadeni un augment de la tarifa general (GRI). La capacitat global d'aquestes rutes és reduïda, sense assignació d'excedents; Es recomana als carregadors que finalitzin els arranjaments abans d'hora per evitar dificultats de reserva causades per la pressa d'espai de finals-de setembre.
Ruta d'Àfrica Oriental:
Les tarifes de mercaderies de MSC per a la ruta d'Àfrica oriental van experimentar un lleuger augment a principis de setembre en comparació amb finals d'agost, mentre que l'espai en altres travessies directes es va mantenir reduït. La injecció concentrada de capacitat addicional durant les setmanes 34-36 va exercir una pressió a la baixa sobre els tipus de mercat; tanmateix, aquest alt nivell de desplegament de capacitat és insostenible i s'espera una contracció important de la capacitat a la setmana 37. Donada l'alta incertesa pel que fa al subministrament futur, hi ha el risc d'un repunt de la taxa si s'implanten noves reduccions de capacitat. Es recomana controlar de prop els horaris de la capacitat del transportista i planificar els enviaments amb molta antelació.